Bolivia: transportistas paralizan ciudades clave mientras gasolina de mala calidad daña 10.000 vehículos

LA PAZ, 27 mar (NNN-TELESUR) — El transporte público en Bolivia experimentó una paralización casi total el miércoles en ciudades como La Paz y El Alto, así como en rutas interdepartamentales, debido a una huelga impulsada por sindicatos del sector en protesta por la distribución de gasolina de baja calidad y el incumplimiento en los pagos de compensaciones a conductores cuyos vehículos resultaron dañados.

Conductores bloquean las calles principales durante una huelga indefinida convocada por conductores del transporte público, quienes protestan por la mala calidad del combustible y la falta de respuesta del gobierno nacional a sus demandas de compensación por los daños sufridos en sus vehículos, en El Alto, Bolivia, el 26 de marzo de 2026. (Foto: REUTERS/Claudia Morales)

Los dirigentes gremiales aseguraron que el Gobierno no respetó los acuerdos alcanzados en los últimos dos meses. Entre sus principales demandas figuran la mejora inmediata de la calidad del combustible y el resarcimiento económico por los perjuicios ocasionados, responsabilidad que atribuyen a Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB), entidad estatal encargada de la importación de hidrocarburos.

Desde YPFB, su presidente Yussef Akly indicó que los pagos comenzaron a ejecutarse desde el pasado viernes a través de pólizas de seguro. Sin embargo, los transportistas sostienen que no han recibido compensación alguna y denuncian que la calidad del combustible continúa siendo deficiente, lo que agrava la crisis en el sector.

El secretario ejecutivo de la Federación Departamental del Transporte Libre de La Paz, Limbert Tancara, cuestionó que combustibles de menor categoría estén siendo comercializados como productos premium. “Pareciera que la gasolina especial que habitualmente comprábamos a 374 bolivianos y ahora a 696, la están haciendo pasar como gasolina premium. Y la gasolina de pésima calidad, aquella que fue rechazada en Santa Cruz y llegó a La Paz, nos la están vendiendo como gasolina especial”, expresó el dirigente.

La situación se agravó tras reportes sobre un camión cisterna con diésel presuntamente contaminado, lo que amplía la crisis más allá de la gasolina. Tancara también mencionó irregularidades en cargamentos provenientes de Chile, donde parte del combustible estaría adulterado pese a que los sellos de seguridad no presentan alteraciones visibles.

Otros representantes del sector, como Víctor Hugo Poma, denunciaron la presencia de residuos oscuros en la gasolina, que ha provocado daños mecánicos significativos en los motores. Por su parte, Juan José Poma advirtió que el comportamiento del combustible no responde a los parámetros habituales, lo que genera dudas fundadas sobre su composición química.

De acuerdo con datos oficiales de YPFB, más de 10.000 vehículos han resultado afectados en todo el país, de los cuales aproximadamente 4.500 corresponderían al departamento de La Paz, según estimaciones del sector transporte.

Ante la falta de respuestas concretas, los sindicatos exigen una reunión directa con el presidente Rodrigo Paz. Además, el paro inicial de 24 horas fue declarado indefinido, con la posibilidad de extenderse a otros cinco departamentos del territorio nacional.

En el ámbito político, el partido Libre, vinculado al expresidente Jorge Quiroga, solicitó la renuncia del ministro de Hidrocarburos y del presidente de YPFB en un plazo de 24 horas. Asimismo, el empresario y líder político Samuel Doria Medina instó al Gobierno a presentar pruebas sobre una supuesta conspiración denunciada por el Ejecutivo respecto a la adulteración deliberada del combustible.

El conflicto se desarrolla en un contexto de aumento en los precios de importación de hidrocarburos. En ese sentido, las autoridades explicaron que el encarecimiento responde a que actualmente las compras se realizan a crédito, a diferencia de gestiones anteriores donde se pagaba al contado, lo que ha generado presión adicional sobre las finanzas estatales y el mercado interno de combustibles.
— NNN-TELESUR

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