KUALA LUMPUR, 20 mar (NNN-BERNAMA) — El conflicto actual en Asia Occidental, de prolongarse, podría provocar graves perturbaciones estructurales en el mercado de fertilizantes de Malasia, advirtió el jueves la Asociación de la Industria de Fertilizantes de Malasia (FIAM) en un comunicado.
“En el peor de los escenarios, los sectores de plantaciones y agricultura deben estar preparados para hacer frente a una escalada sostenida de los costos, un racionamiento del suministro y retrasos operativos”, señaló la asociación.
La región de Asia Occidental es actualmente un importante proveedor de gas natural, urea, amoníaco y azufre —materiales fundamentales para la producción mundial de fertilizantes—, y una inestabilidad prolongada limitaría la capacidad de producción, perturbando simultáneamente los flujos de exportación.
El impacto más crítico recaería sobre la logística marítima, dado que el aumento de los riesgos en rutas clave como el Mar Rojo, el estrecho de Ormuz y el canal de Suez podría obligar a los buques que transportan fertilizantes a granel a desviar su ruta a través del cabo de Buena Esperanza.
Tal desvío añadiría entre 10 y 14 días a los tiempos de tránsito, incrementaría el consumo de combustible de los buques hasta en un 40% y elevaría significativamente las tarifas de flete.
Además, las primas de seguro para los buques que transiten por zonas de conflicto aumentarían drásticamente —en algunos casos triplicándose—, inflando aún más los costos de desembarque.
El efecto combinado de los viajes más largos, los mayores costos de flete y la menor disponibilidad de buques crearía un cuello de botella en las cadenas de suministro globales; como consecuencia, las regiones importadoras de Asia y África —que dependen en gran medida de las exportaciones de Oriente Medio— probablemente enfrentarían retrasos y escasez.
Los comerciantes y distribuidores, anticipando nuevas perturbaciones, continuarían acumulando existencias, añadiendo una presión de demanda especulativa que se sumaría a la escasez física.
Al mismo tiempo, la volatilidad en los mercados de gas natural elevaría los costos de producción de amoníaco, a lo que se sumarían las ineficiencias en el transporte marítimo.
Agregó que los calendarios de aplicación de fertilizantes también se verían alterados debido a los retrasos en los envíos, y que aumentarían los riesgos para el rendimiento de los cultivos si fuera necesario racionar los fertilizantes o sustituirlos por alternativas de menor calidad.
— NNN-BERNAMA
